北京普思优创海洋技术有限公司
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公司新闻
TOGS 高精度惯性导航产品发布日期：2023-09-26 08:55:14
          TOGS 高精度惯性导航产品建立在核心TSS 光纤陀螺核心技术的基础上，结合了惯性导航 (INS) 能力，额定作业深度为4000~6000米。 TOGSINS 具有从开机到解算的快速校准时间，只有10分钟，停机时间更少，导航精度可达航程的0.12%。          Teledyne 集团总部坐落在北欧国家丹麦，专注于为工业市场提供技术支持和解决方案，包括航空航天和***、工厂自动化、空气和水质环境监测、电子设计和开发、海洋研究、深水油气勘探和生产、医学
DMS 运动传感器系列发布日期：2023-09-26 08:53:32
          DMS 运动传感器系列是专门为海洋工业的运动测量需求而设计的。无论是从任何尺寸的船舶上实现IHO标准测量，还是提供海上平台、大型船舶、直升机着陆甲板、起重机和定位系统的安全关键监测，DMS都能在所有海况下提供***的运动测量。结合增强的外部速度和航向辅助算法，在动态机动中提高精度，固态角速率传感器提供了TSS有史以来性能的垂直参考单元的可靠性。           Teledyne 集团总部坐落在北欧国家丹麦，专注于为工业市场提供技术支持和解决方案，包括航
多普勒计程仪（DVL）发布日期：2023-09-26 08:51:29
         TRDI 公司的多普勒计程仪（DVL）是一种多功能COTS声学传感器，能提供高精度的速度信息，除了提供陆地和水中的速度信息，还能提供水上水下平台的位置信息。能为ROV提供***的导航并升级ROV的自动艏向和自动平衡功能，使ROV能在水下某一点自动保持位置。DVL采用四个波束相控阵技术，采用宽带信号处理专利技术，从根本上***了测量的精度。                   Teledyne 集团总部坐落在北
BlueView 图像声呐发布日期：2023-09-26 08:49:30
     针对海洋及周边环境中多目标感知和探测，BlueView 图像声呐可以帮助用户实现浑浊水域物体的成像，配合BlueView的SDK软件开发包的二次开发功能，使其多波束成像声呐结合于完整的或个性化定制的平台，辅助水下机器人或者水下自主潜器实现导航避障。设备本身尺寸小，重量轻，水下视野达到130°。       图像声呐Teledyne 集团总部坐落在北欧国家丹麦，专注于为工业市场提供技术支持和解决方案，包括航空航天和***、工厂自动化、空气和水质环境监测、电子设计和开发、海洋研究、深水油气勘探和生产、医学成像
BlueViewBV5000水下沉排搭接实时监测发布日期：2023-09-13 08:53:19
       沉排是航道整治工作的根基,可以有效防止河床水土流失以及河床因水流渗透作用造成的局部破坏。由于水下沉排的铺设质量信息获取困难,现在还没有***铺排过程与事后搭接检测手段,铺排过程中的搭接检测主要是检测沉排的搭接宽度,事后搭接检测主要是检测是否存在搭接不合格区域,因此两个阶段的检测方法需要不同的实现方案。两个阶段的搭接检测手段缺失,导致了铺排过程成本高并且质量不稳定,事后无法对沉排进行及时的清理与维护。为实现铺排的***指导与事后的搭接质量检测,通过对两个阶段的沉排声呐图像分析,研究沉排铺排过程中的搭接宽度检测与铺排事后搭接质量检测的实现方法。
【沉井检测】五峰山大桥北锚碇沉井检测项目顺利完成发布日期：2023-09-13 08:47:33
五峰山长江特大桥位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，其北岸位于镇江市丹徒区高桥镇，南岸位于镇江新区五峰山脚下，是连镇铁路和京沪高速公路南延的关键控制性工程。大桥全长6409米，其中主跨为1092米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为8车道高速公路，设计时速100公里；下层为4线高速铁路，设计时速250公里。“五峰山长江特大桥北锚碇沉井体量巨大，下沉施工是连镇铁路建设的重大难点之一。”“这座特大桥是***座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥，航道不设桥墩，一跨过江，按照***铁路载荷相当于6车道高速公路推算，新建的特大桥相当于32车道的高速公路桥，要挑起这一重担，要求沉井有足够大的体量，才能
【抛石监控】自主集成开发的水下抛石动态检测系统实验成功发布日期：2023-09-08 09:01:14
公司与长江航道局开发了一种基于三维点云系统的水下抛石实时监测系统，其特征在于:包括可旋转支座、升降梁、折叠杆、声呐设备（多种可选）、定位定姿系统、控制柜、计算机，所述可旋转支座包括定座和动座，定座固定在位于甲板上的直线滑轨上，动座通过带外齿的回转轴承与定座连接，回转轴承外齿与驱动齿轮啮合，驱动齿轮与***伺服电机连接，所述升降梁包括升降固定座、升降杆、直线滑轨导向装置、桁架，所述升降固定座和直线滑轨导向装置均固定在可旋转支座的动座上，直线滑轨导向装置上设有驱动齿轮，升降杆上设有齿条，齿条与驱动齿轮啮合，驱动齿轮与固定在升降固定座上的***伺服电机连接，升降杆底端与桁架固连，所述折叠杆包括折叠固
国际海道测量组织发布新版用于海道测量地理空间数据发布日期：2023-09-08 08:56:40
国际海道测量组织(IHO)发布了用于创建水海道测量空间数据的产品规格开发的新指南。现代导航系统和地理空间解决方案使用来自各种来源的数字数据。为了促进海道测量数据和应用的整合，IHO开发了S-100海道测量数据标准，该标准可以支持该阵列，并与国际地理空间标准，特别是ISO 19000系列完全一致。新的S-97 指南的目的是帮助在电子导航生态系统中利用S-100创建统一的产品规范。这包括所有用于IMO国际海事组织定义的海上和陆上电子导航系统(如ECDIS)的产品规范。然而S-100也有广泛的应用，可以扩展到电子导航之外。S-100 在本质上比S-57 更灵活，并提供了图像和网格数据类型的使用、增强
【自主导航】BV 图像声呐应用落地发布日期：2023-09-08 08:54:07
BlueView 多波束图像声呐可称之为声学照相机，它可以获取实时、高分辨率的视频图像，即使在低能见度或零能见度条件下也可以工作，具有高刷新率、高频率、体积小等特点。随着多波束图像声呐的面世，Blueview 可以在视角、范围、深度等方面为用户提供多种选择，支持“即插即用”，能够满足ROV、AUV、潜水员手持系统、船装系统、固定平台安装、便携式三脚架系统等多种应用场景。水下无人平台采用的自主导航避障技术是利用环境探测传感器提供的局部环境信息产生下一时刻机器人期望行为的决策过程。一个完整的实时避障系统包括避障传感器、传感器数据处理和实时避障决策三个部分。水下自主避障方法包括基于模糊控制的自主避障
STR 公司大幅增加新型的BlueView 二代产品的投资发布日期：2023-09-08 08:49:48
近日，Teledyne Marine 宣布，Subsea Technology & Rentals (STR) 公司已对BlueView 品牌的***代产品MK2 成像声呐系统进行了大量投资。大量投资于最近推出的BlueView M系列MK2成像声纳，证实了STR公司一直致力于从Teledyne Marine 选择***的设备。在此之前，该公司已增加SeaBat T系列多波束测深系统以及最***TOGS AHRS和INS系统的投资。“MK2 将更清晰的图像与许多新选项结合在一起，包括一个6000米的钛合金设计，并且已经在浅水和超深水项目中证明了其性能和质量。Teledyne Marin
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